چگونه یک دوچرخه سوار حرفه ای شویم؟

چگونه یک دوچرخه سوار حرفه ای شویم؟ دوچرخه سواری یکی از برترین تفریحات هست. و میتواند شادابی بسیار خوبی را برای شما به ارمغان بیاورد ، اگر دوچرخه سواری بلد نیستید ، با ما همراه شوید.

1 – یک جای امن و بی خطر برای تمرین دوچرخه سواری پیدا کنید.

سطوح سفت و بتنی برترین سطح برای دوچرخه سواری هستند . هرچند حفظ تعادل در این نوع زمین ها سخت تر است. هر مکانی راکه برای تمرین  انتخاب می کنید، مطمئن شوید که دارای زمینی صاف، با شیب ملایم باشد. و فضای زیادی نیز برای دوچرخه سواری در اختیار داشته باشید. 

2 – هنگام دوچرخه سواری تمام موارد ایمنی را برای یک سواری امن و بی خطر رعایت کنید.

میخواهیم با کمک هم راه حل های مربوط به مشکلات متداول در دوچرخه سواری را بررسی  کنیم تا بتوانیم حرفه ای شویم و از ناراحتی ها به دور باشیم.

شکل و سایز فریم

اولین مسئله راحتی فریم  دوچرخه شماست. هندسه و شکل فریم دوچرخه حالت خاصی از نشستن را به دوچرخه سوار دیکته می کند. مثلا  بیشتر دوچرخه های تفریحی شما را تشویق می کنند. که با حالت صاف و عمود بنشینید.با کمی تغییرات می توانید آن را مناسب با وضعیت خود کنید. هیچ چیز بدتر از این نیست که وسیله ای را سوار شوید که بزرگتر یا کوچکتر از  اندازه مناسب شما باشد.

نوع لاستیک و میزان فشار باد تایر

لاستیک دوچرخه ،  نقش مهمی را در راحتی و امنیت دوچرخه سوار ایفا می کند.لاستیک های پهن راحتی بیشتری را نسبت به لاستیک های باریک برای دوچرخه سوار به همرا ه دارد. نظر به اینکه هردو وزن  دوچرخه سوار و دوچرخه را در سطح وسیع تری پشتیبانی می کند.

یکی از تصورات غلط رایج این است که باد تایر ها را بنابر توصیه کارخانه سازنده تا  حد امکان باد می کنند تا سطح استحکاک آن را با زمین کاهش دهند. این کار توانایی و قابلیت لاستیک را برای جذب عیوب سطح جاده کاهش می دهد.در نتیجه موجب انتقال لرزش های شدید به دوچرخه سوار می شود . فشار باد تایر خود را آزمایش کنید تا بین سطوح نرم و کند و تند و سخت به تعادل برسید. از بزرگترین عوامل موثر بر فشار باد لاستیکها، وزن دوچرخه سوار ، سطح زمین و شرایط آن، و سایز و حجم لاستیک ها می باشد.

اگر یک  تازه کار هستید و یا اینکه بعد از مدتها سواری را شروع می کنید. داشتن کمی  درد و کوفتگی  در بدن طبیعی است. چون بدن شما  با یک فشار جدید خود را سازگار می کند. به هر حال اگر تجربه دردهای مزمن و مداوم و یا بی حسی دارید، سعی کنید از صندلی های متفاوت دیگری استفاده کنید.

ورزشکارانی که از صندلی های باریک استفاده می کنند .اگر هم ترجیح می دهید که از این شلوارک ها استفاده نکنید باید از ژل های مخصوص یا روکش مخصوص صندلی استفاده  کنید.

اگر هنگام  سواری به شکل صاف و قائم روی صندلی می نشینید و پشت شما بر اثر ضربه های ناشی از دست انداز ها می لرزد. به نفع شماست که از لوله زین های فنری استفاده کنید. لوله زین،  میله ای است که فریم اصلی دوچرخه را به صندلی متصل می کند. 

مشکلات ناشی از فرمان دوچرخه

• بی حسی دست ها:این مورد در فرمان های صاف رایج است و اغلب ناشی از فشار  به عصب های دست است. با عوض کردن نوارهای دور دسته به نوارهای ارگونومیک ،می توان از این عارضه جلوگیری کرد.
• درد در ناحیه مچ دست: ناشی از وزن بالای بدن است که توسط دست ها تحمل می شود.یا اینکه به علت زاویه فرمان ویا وضعیت انحنای دسته ها در فرمان های منحنی شکل است. که پیشنهاد می شود با شرکت در یک جلسه  مربوط به اتصالات  حرفه ای دوچرخه نسبت به رفع مشکل اقدام کنید.
• اهرم کنترل: اگر برای رسیدن به دنده مورد نیاز یا اهرم ترمز غیر حرفه ای هستید.تنظیمات موجود اغلب می تواند شما را برای کنترل بهتر و راحت تر کمک کند. نوارهای با کیفیت بالا که معمولا ضخیم  هستند. به خوبی ارتعاشات جاده را جذب می کند. اما اگر احساس سوزش و بی حسی در  دست ها ادامه داشت می توانید میله را با نوار های ژله ای بپوشانید.

مشاهده تجهیزات دوچرخه سواری